При покупке профнастила основное внимание уделяется качеству материала и его свойствам, но мало кто думает о том, что долгий срок эксплуатации данного материала зависит и от правильной транспортировки и последующего хранения в том числе. Профнастил – прочный материал, но тонкие листы стали не всегда могут вынести нагрузку при транспортировке, а покрытие из цинка и защитных полимеров, несмотря на его надежность, все же можно повредить. Специально для того, чтобы обезопасить материал при хранении и последующей отправке заказчику, стоит ознакомиться с предписаниями ГОСТа и постараться соблюсти правила погрузки и разгрузки, транспортировки и хранения профнастила.
Как правильно упаковывать профнастил?
Грамотная упаковка материала позволить довести и выгрузить его без вмятин, сколов и повреждений.
Важно помнить, что:
Профнастил без оцинковки обязательно упаковывают в пленку, потом укладывают в упаковки (весом не более 10 тонн) – и перевозят их, размещая в один ярус.
Оцинкованный профнастил в пленку не заворачивают. Желательно подобрать упаковку для материала, которая соответствует его габаритам. Перевозить партию профнастила лучше на деревянных поддонах.
Выгружают и загружают материал с помощью автоматических погрузчиков, которые имеют мягкие тросы, подходящие для перемещения без заломов. Листы длиной шесть метров и более поднимают в автотранспорт другими грузозахватными приспособлениями – траверсами.
Как транспортировать профнастил?
Листы профнастила ни в коем случае не должны смещаться во время движения транспорта. Чтобы избежать появления царапин на материале и не допустить прогибов, профлисты фиксируют на деревянном поддоне или на укрепленных в грузовой кабине деревянных брусках, достаточно высоко возвышающиеся над полом – чтобы листы его не касались. Пачку профнастила стягивают упаковочной лентой или закрывают в упаковке.
Сверху нельзя класть другие грузы, тем более, что-либо тяжелое – в состоянии перемещения профнастил очень легко погнуть.
Чтобы сохранить геометрию изделий во время движения и не допустить деформации, для перевозки используются транспортные средства, имеющие длину кузова не меньшую, чем упаковка профлистов.
Такие же правила необходимо соблюдать и при перевозке сходного по составу и качеству материала – металлочерепицы.
Обязательное условие для транспортировки именно профнастила и металлочерепицы – грузовой автомобиль должен ехать со скоростью не более 80 км / ч.
Как выгружать и загружать профнастил?
Порядок действия при погрузке и разгрузке изделий зависит от того, какая рабочая сила будет привлечена: бригада грузчиков или спецтехника. Листы вручную стоит извлекать и складывать, передвигая их исключительно вверх, чтобы не покарябать друг об друга. Главное, не допускать перегиба листов – большие листы, от 3 метров и более, лучше переносить втроем-вчетвером. Защитные перчатки помогут избежать контакта рук с острыми краями материала, а также защитят оцинкованное полотно от потемнения и отпечатков пальцев.
После выгрузки сразу же стоит снять металлическую стяжку.
Как грамотно хранить профнастил?
1. Сроки хранения данного материала зависят от времени года – если речь о размещении на открытом воздухе. В теплое время года, если на материал не попадает влага, хранить профнастил на улице можно около недели. В холодное время года – не более трех дней. В чистом, сухом, хорошо вентилируемом помещении можно оставлять упаковки с материалом на месяц.
2. Наиболее подходящий способ продлить срок хранения профнастила - переложить каждый лист деревянными брусками. Листы располагаются так, чтобы нижний из них не провисал и не касался земли.
3. Профнастил желательно хранить в чуть наклонном виде - под углом 5-10°. В таком положении вентиляция осуществляется более эффективно, и с листов материала будет быстро испаряться конденсат.
4. Поверхность оцинкованных листов не должна контактировать с медными сплавами и черными металлами.
5. Следует исключить прямое воздействие на материал влаги и ультрафиолета, следить, чтобы в закрытых упаковках не накапливался конденсат. На листах не рекомендуется хранить тяжелые предметы.
