Виды крепления ЛСТК

Лёгкие стальные тонкостенные конструкции стали популярны ещё в 1950 году и до сих пор остаются актуальными. Они применяются в самых разных сферах возведения зданий, и отличительной чертой этих материалов является достаточно низкая стоимость, высокая прочность и отличная теплоизоляция. Но что делает здания из таких панелей прочными? Одной из основных причин выдерживания высоких нагрузок является использование крепежных элементов.

Крепления ЛСТК – что нужно учитывать?

На сегодняшний день известно достаточно много видов соединений лёгких тонкостенных конструкций, однако самыми популярными являются самонарезающие винты. Но почему они настолько популярны и почему именно этот вид крепления используется в процессе возведения конструкций из ЛСТК. Для того чтобы в этом разобраться, необходимо провести небольшой анализ известных узлов крепления ЛСТК.

В процессе подбора приемлемого решения соединений каждый профессионал должен учитывать следующие факторы:

• Действия сил в соединяемом сечении;
• Наименьшую прочность сечения в соединении;
• Прочность балки;
• Понятие эксцентриситета;
• Уровень концентрации напряжения;
• И способность конструкции к деформации.

Узнать подробнее о ЛСТК!

А сейчас предлагаем рассмотреть основные виды соединений – сварные, клеевые и винтовые.

Соединения при помощи сварки

Перед тем как допустить этот вид соединения в конструкциях ЛСТК, были проведены соответствующие исследования. Если застройщик принял решение использовать профиль холодноформованного типа, то следует использовать различные сварные соединения. Такой способ скрепления хорош тем, что сварные стержни имеют небольшое поперечное сечение. Это приводит к тому, что швы тоже имеют небольшие размеры и толщину. Однако даже в этом случае стоит очень внимательно относиться к процессу сварки – настоящий профессионал старается не допустить пористости, подрезов и сплавления отверстий.

Тонкостенные конструкции в стыке позволяют избежать дефектов шва. Также следует внимательно относиться к процессу сварки листового металла толщиной менее 4 миллиметров – необходимо применить технологию быстрого отведения тепла из стыка. Для применения сварного типа соединения нужно иметь специальные навыки и использовать особую технику.

Технология склеивания ЛСТК

Это вид крепления начал применяться более 70 лет назад в авиационной промышленности. Однако в сфере строительства этот вид крепежа применяется нечасто. Давайте обратим внимание на преимущества этого вида крепления:

• Напряжение соединения равномерно распределяется по всей конструкции;
• Масса балки уменьшается, так как не используются дополнительные накладные детали;
• Прилегающие элементы защищены от ржавления, так как целостность листа не нарушается;
• Такой лист можно соединять с другими конструктивными материалами.

Правилами запрещено склеивать элементы жёсткости, которые отвечают за обеспечение устойчивости всего здания и которые могут подвергнуться возгоранию.

Соединения винтами

Как вы могли уже догадаться сами, данный вид соединения является одним из самых популярных. Самонарезающие винты имеют вид больших болтов, которые имеют специальную резьбу. Установка узлов крепления каркаса ЛСТК осуществляется при помощи этих винтов, которые могут обеспечить неразборное соединение. Для вкручивания данного элемента крепления используется заранее приготовленное отверстие – в них вставляются самосверлящие саморезы. Они обеспечивают очень высокий уровень производительности монтажа, и являются одной из причин прочности всей конструкции.

На данный момент на территории Российской Федерации не систематизирована база по точному расчёту использования винтов для ЛСТК. Поэтому строители вынуждены следовать устным или письменным рекомендациям производителей. Это становится камнем преткновения, когда дело доходит до создания проекта. В процессе использования саморезов, которые самостоятельно просверливают себе «путь, нужно учитывать требования к их размерам – он зависит от соединяемого материала и показателя прочности.

Недостаток винтового соединения заключается в том, что в некоторых местах конструкции практически невозможно сделать нужное количество отверстий. Это отражается на прочности самой конструкции. Однако в этом случае можно использовать болты нормальной точности вместо саморезов.

Как вы видите, прочность конструкции может зависеть от многих факторов. Современные строители чаще используют именно винтовой вид крепления, так как он является самым простым в использовании. Однако и в этом случае необходимо иметь специальные навыки для организации наилучшей прочности всего здания. Так или иначе, лёгкие стальные тонкостенные конструкции является отличной альтернативой иным строительным материалам. Когда дело доходит до скорости возведения конкретной постройки, то ЛСТК становится просто незаменимым.

Главное – это правильно сделать крепления и сделать балку как можно более устойчивой, чтобы она могла сдерживать большое количество осадков в зимний период.

Преимущества и недостатки ЛСТК

Насколько прочна конструкция из ЛСТК

Конструкция ЛСТК имеет очень большой запас прочности и отлично противостоит сейсмической активности. Здание, возведённое из такого материала, будет стоять более ста лет. Благодаря качественному материалу, каркас не ржавеет и не прогибается под снегом.